冬タイヤ
2006年12月04日
本日、新品のスタットレスに交換いたしました
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冬道での運転には皆さん気をつけて下さい
冬道運転のポイント
1.発進時はゆっくり
アクセルの踏み込みはゆっくりと
動き出しても急が徐々に加速
2.カーブはゆっくり
カーブの手前で十分減速
コーナーリング中は急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け一定のスピードで
特に下りカーブはエンジンブレーキを上手に活用
3.坂道発進・峠走行は余裕をもって
発進はゆっくり、空転は禁物、一度滑ったらその場所を使わず新しいレーンで路面を
よくつかみながら再発進
4.ブレーキはソフトに、タイヤロックは禁物
冬道は通常より制動距離が長くなるため、車間距離を長めに
エンジンブレーキを使い、十分減速してソフトブレーキを
タイヤがロックしたらブレーキを緩め、再度ソフトブレーキを
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冬道での運転には皆さん気をつけて下さい
冬道運転のポイント
1.発進時はゆっくり
アクセルの踏み込みはゆっくりと
動き出しても急が徐々に加速
2.カーブはゆっくり
カーブの手前で十分減速
コーナーリング中は急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け一定のスピードで
特に下りカーブはエンジンブレーキを上手に活用
3.坂道発進・峠走行は余裕をもって
発進はゆっくり、空転は禁物、一度滑ったらその場所を使わず新しいレーンで路面を
よくつかみながら再発進
4.ブレーキはソフトに、タイヤロックは禁物
冬道は通常より制動距離が長くなるため、車間距離を長めに
エンジンブレーキを使い、十分減速してソフトブレーキを
タイヤがロックしたらブレーキを緩め、再度ソフトブレーキを
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Posted by ひとりたび at 18:48│Comments(0)